Talvirenkaiden valinta: me lähestymme yritystä vakavasti
Ajoittain ennen kuin jokainen autoilija nousee ylöskysymys kesärenkaiden korvaamisesta talvirenkailla ja päinvastoin. Niitä ei voida muuttaa, koska se uhkaa paitsi vakavaa sakkoa, mutta myös onnettomuutta. Talvirenkaiden valinnassa tällaisen tehtävän tulisi olla erityisen vakava ja pitää mielessä joitakin hienovaraisuuksia, jotka on otettava huomioon oston aikana. Ensinnäkin sinun on kiinnitettävä huomiota renkaiden elämään. Periaatteessa se ei ylitä viittä vuotta. Katso aina päivämäärä, jolloin rengas oli tehty. Tämä pätee erityisesti silloin, kun ostat kumia
Harkitse, miten valita oikea kumi,ottaen huomioon sen kulutuskestävyys. Etsi sanaa Pyyhkimet ja sen vieressä oleva numero rengasrungolla. Tämä on kulutuskestävyyskerroin, ja mitä korkeampi se on, sitä pitemmät renkaat kestävät. Peruskerroin on 100 yksikköä, mikä vastaa 48 tuhatta kilometriä juoksua. Siksi, jos runko-osien vieressä on 400-luku (tämä indikaattori on yleisimpi), tämä tarkoittaa, että rengas voi kulkea 192 tuhatta kilometriä. Tietenkin kaikki tämä ottaa huomioon vain ihanteelliset toimintaolosuhteet. Joka tapauksessa, jos lopetat talvirenkaiden valinnan 100-kertoimella, tämä rengas kestää vain yhden kauden. Mitä korkeampi indikaattori, sitä enemmän renkaita riittää enemmän vuodenaikoina.
Toinen tärkeä indikaattori on sekorkoindeksi. Jos olet tallentanut auton käyttöohjeet, löydät tarvittavat rengasindeksit. Yleensä se on merkitty latinalaisia kirjaimia N Z. Jokainen kirjain edustaa tiettyä nopeutta, jonka yläpuolella asema ei ole välttämätön, jotta vältetään menetys tarttuvuuden tienpinnan ja seurauksena onnettomuus. Siksi talvirenkaiden valinnassa huomioi tämä taulukko:
indeksi | H | P | K | R | C | T | U | H | V | Vuonna | ja | ZR |
km / h | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 240 | 270 | 300 | Yli 240 |
On yhtä tärkeää ottaa huomioon kuormitusindeksi sittenon koneen suurin yksittäinen paino, joka kestää yhden pyörän. Renkaissa ilmoitetaan numerot 60 - 130. Koska indeksi on korkeampi, kumi on vähemmän joustava ja sen runko on paksumpi. Tästä johtuen auton ajaminen ei ole kovin mukavaa, ja jousitus voi nopeasti kulua.